• 2000.7.19　Gepres car plaza 走行会 in 静岡県富士スピードウェイ
  
  2000年に入って初めての走行会。外気温は30度を超えた...
  関東に住んで、初めての走行会参加でもある。
  仙台に住んでいたころは、サーキットなんて、1時間程度も走れば3つぐらいあった。
  が、所沢からでは、最低3時間はかかるようなところにしか、サーキットが存在しない。(; ;)
  めげずに、4時間かけて、富士スピードウェイに行って来ました。
  
  富士は、一度も走ったことがない。TVでしか、見たことがない。
  実際に見てみると、改修されたとはいえ、高速コースである。
  #知ってる?昔は、バンク付のコーナまであって、1周6kmもあったんだよ。
  
  3周程度、ペースカーについて、コースを覚える。こりゃ、結構スピード出るよ。
  #こわ〜(^^;;;;;
  
  一度、全車ピットインして、再スタート。第1コーナを目指す。
  第1コーナは、複合コーナになっており、右に曲がる30Rと60Rからなる。30Rの奥にクリッピングポイントをおいて、2つのRを裁くのが、一番いいのではないだろうか?2速でまわる。
  60Rをすぎると、ここから下り。スピードに乗る!
  次に、左90度近く曲がる30Rの、サントリーコーナ。そしてすぐに、緩やかな右コーナ。ここからは再び下りで、右曲がりの100Rを駆け抜ける。これがまたスピードに乗るんだぁ!
  右100Rコーナを抜けると、左30Rのヘアピンコーナ。うまくクリップにつけないと、次のコーナへスピードが乗りません。
  左30Rを抜けると、右300Rの下りコーナ。ここもスピード乗りますね。
  そして、右に90度ちかく曲がる20Rコーナ、そしてすぐに左旋回。通称ダンロップコーナ。
  ここをぬけると、右に80R、250R、150Rの右登りコーナ、最終コーナを経て、ストレートに戻って来ます。
  さぁ、最終コーナを3速全開で抜けて125km/h。この状態から4速にすぐシフトアップ!
  このまま1.5kmはあろうホームストレートを駆け抜けます。が、うちの相棒では、ドライブモードです。え?なぜかって?
  パワーがないので、することがないんです。せいぜい、バックミラーをみて、後ろからくるめちゃ速い車に注意するだけ。早く、第1コーナがこないかな〜!
  遅いと言えど、ホームストレートを4速全開で走ると、第1コーナ手前200mのところで、170km/hでます。これを150m手前まで我慢して175km/h。もっと我慢して、100m手前まで頑張れば180km/hは出るでしょう。が、そこまで我慢すると、ブレーキが効かなかった場合、そのままさよならです。(^^;;;;
  なので、ここは150m手前から、ブレーキング開始。ヒールトゥも合わせて、4-3-2とシフトダウン。第1コーナの右30Rへ70km/h程度で進入します。
  クリップを越えたら、アクセル全開。60Rを脱出するころには90km/h程度出ていますので、3速へシフトアップ。ここから下りなので、みるみるスピードが出る。いいねぇ...
  次のサントリーコーナへは、50m手前を越えたあたりからブレーキング&ヒールトゥで、2速へ。荷重を残したまま左30Rを曲がり、すぐに右45Rへ進入します。
  そして、次の右100R。これが難しかった。いろいろ試したのですが、ベストラインがわからない。さらに、下りで結構きついコーナ。外側へ飛び出しそうで恐い!
  バンクもついているので、そんなことはないと思いながらも、恐い。
  結局、このコーナは、最後の最後まで、攻め方がわかりませんでした。(なさけない)
  後で聞いたところでは、このコーナは、真中を抜けるのが、ベストラインだとか。なるほど...φ(..)
  このコーナも3速で抜けて、左30Rのヘアピンコーナに進入する直前に、125km/hからブレーキング&ヒールトゥで2速へ。荷重を残して曲がらないと、クリッピングポイントにつけません。立上りで遅いです。
  ヘアピンコーナを抜けたら、右300Rを3速全開で下ります。ここもスピードに乗る!
  他車を抜くには、いいところですね!
  そして次の右20Rのコーナへオーバースピードにならないように注意して、ブレーキング&ヒールトゥで2速へ。ここも荷重移動が大切ですよ。きついコーナですから。
  そして、即座に左に曲がるダンロップコーナへ!ここは、結構難しいです。
  上手にクリップにつかないと、ほんと、最終コーナへの進入速度が落ちてしまいます。
  ダンロップコーナを抜けたらアクセル全開、最初の80で3速へシフトアップ、そのままアクセル全開で、250Rを駆け抜けます。ここは登りなので、厳しい!
  うまーくゆるやかにコーナを曲がって、最後の150Rを抜けましょう。すると、ほら!
  ストレートにうまく入れます。私の場合ですと、ここで3速全開で吹け切ります。
  そして4速へシフトアップして、のんびりとホームストレートを...(^^;;;;
  いや〜、ここは非常に楽しい高速コースでした。
  暑かったので、大変でしたが、また来たいと思わされたコースでした。
  
  

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